Більшість сучасних скутерів оснащуються спеціальними обмежувачами швидкості. Вони необхідні для захисту двигуна і конструкції від надмірних перевантажень. Більшості власників, встановленого ліміту не вистачає, тому вони вирішують зняти захист, і збільшити максимальну швидкість.

Ідея порівняти «у справі» відразу кілька скутерів різних «жовтих» виробників хороша, але занадто клопітно зібрати їх воєдино. Але якось відразу чотири салони запропонували машини і допомогу - і відмовитися було просто непристойно ...

Багато українців, вибираючи свій перший двоколісний транспортний засіб зупиняються на уживаній мототехніці. Зокрема - на скутері вартістю 500 - 600 у.о. На що звертати увагу при покупці?

Зазвичай, в мануали для скутерів, інструкціях з експлуатації та ремонту, можна зустріти розділ з витратою палива, і як правила для полтінніка він в районі двох літрів.

Випуск моделі почався з 1998 року. Моделі до 2000 року випускалися з пластиковою передньою фарою і штампованими дисками, з 2000 року з литими дисками і скляною передньою фарою.

Як правильно обкатати поршневу групу, щойно встановлену на скутер? Дане питання виникає в думках у багатьох. Від правильної обкатки залежить, скільки часу прослужить чергова група, і як якісно вона буде працювати.

Як і багато, я також «загорівся» ідеєю перевести блок-фару «стоп-габарит» з лампочок розжарювання на світлодіоди (не тільки з естетичних міркувань, а й з метою економії потужності акума).

Може, ви не раз вже чули, що акумулятори не піддаються відновленню? Повна нісенітниця і маячня! Значить, руки не там ростуть! Я особисто відновив кілька убитих акумуляторів, і вони працювали ще кілька сезонів! Не віддавайте гроші жадібним продавцям на автобарахолці, не купуйте китайське - воно може пропрацювати менше,ніж ваш старий фірмовий акумулятор, якщо його правильно відновити!